Por fin la proa del Veleta ante mí. El auténtico icono de esta cordillera, visible desde muchos kilómetros de distancia, me saluda imponente. Tengo que alcanzar la punta del "Titanic" para ser el rey del mundo.

Para llegar a la proa del Titanic hay que ganar el collado de la Carihuela y pasar al lado del refugio.

Una vez superado el Collado de La Carihuela vemos la estación de esquí y la bajada hacia Granada. La cara Noroeste del Veleta vuelve a sorprender por la suavidad de sus formas en contraste con su imponente proa, algo parecido a lo que sucede con el Mulhacén.

Para ser el rey del mundo hay que atravesar la "cubierta" para llegar a la proa.Mis maltrechos pies a estas alturas ya huyen del pedrusqueo y utilizo la pista en zig-zag aunque me lleve más tiempo.

Ya está aquí. La vista de las antenas ahí me parece horrorosa pero ¿Que le vamos a hacer? No se puede transitar en vehículo para preservar el medio ambiente pero te colocan ese bodrio ahí, por no hablar de la estación de esquí y los remontes.

Y por supuesto la de rigor en la cima. Aquí me entró un gran dolor de cabeza y una pájara por no comer que me hicieron pensar en dormir en la Carihuela pero se fué pasando con una siesta y una comida .Una pareja de andaluces me ofrece gazpassso, oferta que rechazo alegando haber comido ya(no puedo decirle a un andaluz que odio el gazpassso). Me quedan 25 kilómetros hasta en y tengo los pies llenos de rozaduras. El regreso será un calvario y además perderé el último autobús lo que alargrá el suplicio dos horas más, pero habrá merecido la pena.

¿No queriais senderismo andalú? Pues ahí queda eso y queda pendiente Siete lagunas y La Alcazaba que fue mucho más bonito  el Mulhacén- Veleta por esta ruta. Saludos.

Bravo!!. Muy bonito German!!. Felicidades!.  :)


Una pregunta... no sudaste la gota gorda con la ropa que llevabas??. Tiene pinta de hacer un calor tremendo!.





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Sonic dixit: "Ya llegamos eh!. 10 minutos..."

Saludos Sonic ¿Que tal vas?. Pues mientras caminas vas en manga corta pero hay que tener en cuenta que aquí vas por encima de los tres mil el 90% del tiempo ya que la pista va a esa altitud sin perderla, y ten en cuenta que el Mulhacén son CASI 3500 (un güevo de metros). En las cimas y quedandote parado apetecía el polar desde luego.